商用物流 高速公路初试啼声

　　图：两辆无人驾驶汽车行驶在路上。商用

　　本月27日，物流北京市正式发放首批智能网联汽车商用车道路测试号牌。高速公路业界普遍以为，初试这次测试号牌发放，啼声将有利于自动驾驶企业拓展针对于商用车的商用支线物流、都市物流配送等运用途景，物流为实现L4及以上自动驾驶商用车妄想化运行提供了需要反对于。高速公路据清晰，初试北京市智能网联汽车政策后行区同时正式凋谢了自动驾驶高速场景，啼声应承首批取患上高速公路测试见告书的商用企业睁开试点测试。此也是物流腹地当地自动驾驶规模凋谢着实场景的严正突破。

　　与此同时，高速公路baidu以及小马智行日前亦取患上首批高速公路道路乘用车测试见告书，初试小马智卡、啼声主线科技─京东散漫体、主线科技─北汽福田─福佑散漫体取患上首批高速公路道路商用车测试见告书，将获准睁开试点测试。

　　去年9月，北京市正式宣告建树全天下首个网联云控低级别自动驾驶树模区，经由统筹车、路、云、网、图种种资源，买通网联云控式自动驾驶的关键关键，组成都市级工程试验平台，以“车路协同”理念，减速低级别自动驾驶的实现。

　　北京市低级别自动驾驶树模区增长使命组负责人孔磊克日果真展现，未来将经由削减搜罗高速公路危害场景等5项仿真模拟测试，作为封锁测试场测试的填补，接管实车测试＋仿真测试的双重本领，美满车辆上路前的测试验证，周全提升上路清静性。